2022年将是中国实施新能源汽车补贴政策的最后一年

　　国产特斯拉属新能源车型，享受免征购置税以及国家的补贴政策，补贴金额将达到475万元，补贴后低于30万元。购买国产新能源汽车有相应的补贴，包括国家、地方以及车企的补贴。

　　现在购买特斯拉是有补贴的，但是要求车辆的补贴前售价需要在30万以下。

　　整体而言，2022年新能源车购置补贴标准的纯电续航里程条件不变，但金额退坡明显。另外，补贴前售价在30元以内的车型才享受国家补贴，但“换电”车型除外。而公共领域的车辆补贴标准在2021年基础上退坡20%。

　　文件显示，2022 年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上降低 30%，2022 年 12 月 31 日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。这也就意味着，2022 年将是中国实施新能源汽车补贴政策的最后一年。

　　特斯拉同时表示，2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再享受补贴。

　　从2018年北京新能源补贴政策《办法》可以看出，在北京购买插电式混合动力汽车，还是需要使用燃油车指标才能拿到牌照，不会有地方补贴，只能享受国家补贴的优惠政策。

　　新补贴政策显然是充分考虑到了这一实际情况，因此重点出台了以下三点细则：一是“2017年目录内符合调整后补贴技术条件的车型，可直接列入新的目录。

　　新能源补贴政策 2017-国家补贴政策为纯电动车：续航里程100-150公里，补贴2万元;50-250公里，补贴6万元;20公里以上，补贴4万;插电式混动车，50多公里，补贴4万元。

　　也就是说如果你新政策实施之前上牌，是可以享受2018年的补贴政策，在这之后会按照2019年的补贴政策来实施。新政有望今年12月出台，并将于2019年1月1日起执行。

　　而关于燃料电池汽车的补贴正常维持不变，只要高于或者等于300km的续航里程，就能拿到全额补贴。而插电混动车方面，包括增程式的车型，单纯使用电动续航的，里程都已超过50km，但是在新政策中，补贴和之前相比，降低了2000元。

　　2018年2月13日，财政部在其官网上正式发布由四部委联合起草的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》补贴方案削低补高、进一步鼓励技术进步。